EU Safety Gate · Report-2024-50

Mercedes-Benz · S-Class

I tilfælde af en uafhængig hardwarefejl kan lambda-styringen i softwaren til motorstyringsenheden (ECU) fejlagtigt øge mængden af indsprøjtet brændstof under cylinderdeaktivering. Som følge heraf kan udstødningstemperaturerne stige, og dette kan beskadige omgivende komponenter (f.eks. motorledningsnet, katalysator). Dette kan skabe et uventet tab af fremdrift, hvilket øger risikoen for ulykker og skader. Dette kan øge risikoen for brand. Desuden kan de lokale lovbestemte grænseværdier for udstødningsemissioner overskrides. Produktet er ikke i overensstemmelse med forordningen om godkendelse og markedsovervågning af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer.