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EU Safety Gate · Report-2007-4

SUZUKI · PKW – Bremse Master Zylinder

Das Produkt birgt eine Verletzungsgefahr, denn unter bestimmten Bedingungen, nämlich bei einem sehr langsamen oder weichen Bremspedalbetrieb, könnte ein Bremskreislauf aufgrund einer Kontamination der Bremsflüssigkeit nicht funktionsfähig sein. Ein weicher oder langsamer Betrieb des Bremspedals ist ein spezifischer Zustand, aber kein ungewöhnlicher: besonders wenn wir mit hoher Geschwindigkeit eine Pflege betreiben, kann ein sanfter Drücken des Bremspedals die Geschwindigkeit des Autos reduzieren, um zum Beispiel mit der richtigen Geschwindigkeit eine Wendung zu machen. Wenn das Auto nicht verlangsamt, könnte es von seiner gewöhnlichen Route abweichen, einen Unfall verursachen oder das Auto zwingen, von der Straße zu fahren. Die Grundbremsfunktion kann durch Normal- und Notbetrieb auf dem Bremspedal sicher erreicht werden.

Veröffentlicht
02. Februar 2007
Meldende Behörde
Greece
Datenstand
30. Juli 2026
Was ist zu tun?

Behördliche Maßnahme und Originalmeldung prüfen.

Art des Wirtschaftsbeteiligten, der die gemeldeten Maßnahmen ergreift: Sonstige. Maßnahmenkategorie: Freiwillige Korrekturmaßnahmen des Herstellers . Datum des Inkrafttretens: Unbekannt

Offizielle Originalmeldung
Safety-Gate-Nummer
0096/07
Modell
Passenger car Suzuki SWIFT 1.3 (RS 413). The corrective action concerns model year 2006 vehicles, with the following chassis numbers: TSMMZA11S00156142, TSMMZA11S00156157, TSMMZC11S00155678, TSMMZC11S00155833,SMMZC11S00155916, TSMMZC11S00156238, TSMMZC11S00156313.
Kategorie
Kraftfahrzeuge
Risikoart
Verletzungen
Ursprungsland
Hungary