EU Safety Gate · Report-2008-7

KAWASAKI · Motorrad – Schlösser sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite und der hinteren Träger

Das Produkt birgt ein Verletzungsrisiko, weil: — wenn eine große Kraft auf die seitliche Gehäuseverriegelung aufgebracht wird, z. B. durch das während des Stillstands umfallende Motorrad oder durch unsachgemäße Montage oder Verriegelung der Verriegelung (wie gezeigt), könnte der Drehstift des Verriegelungsverriegelungsverbinders brechen. Dies könnte dazu führen, dass sich die Satteltasche von der im Einsatz befindlichen Maschine löst, die eine Gefahr für den Straßenverkehr verursacht; — wenn ein Kawasaki echtes Zubehör Gepäcksystem (Top Case) oder ähnliches Tragegepäck installiert ist und ein Beifahrer sich dagegen lehnt, könnte der hintere Tragegepäckträger brechen. Im schlimmsten Fall könnten Träger und Gepäck vom Motorrad losgelöst werden, wodurch das Unfallpotenzial entsteht.