EU Safety Gate · Report-2007-33

Mitsubishi · Am Handhebelbolzen im Mitsubishi SUV

Es besteht die Möglichkeit, dass die Schraube, die auf den manuellen Steuerhebel (unter) an der AT-Seite geschweißt wird, geknackt werden kann, was zu einer Lockerung der Verstellmutter und zum Verschieben des Kabels führen kann. Dies kann dann zu einer anderen Positionierung des Schalthebels selbst von der tatsächlichen A/T-Schichtposition führen. (Zum Beispiel: Shift Hebelposition ist „P“, aber eigentlich A/T Shift Position ist „R“). In diesem Fall versucht der Kunde, den Motor zu starten, aber der Motor kann wegen der „R“-Position nicht starten. In einem Worst-Case-Szenario könnte die Schraube gebrochen werden, und dann könnte das Steuerkabel von der Befestigungsstelle getrennt werden, was zu keiner A/T-Schicht und Fahrunfähigkeit führt.