Ernstes RisikoErnstes Risiko
EU Safety Gate · Report-2019-002
Mazda · 2, BT-50, 6, CX-7, CX-9, RX-8
Das Ammoniumnitrattreibmittel, das im Airbag-Inflator verwendet wird, kann aufgrund von Hitzezyklen und Feuchtigkeitseinflüssen im Laufe der Zeit abbauen. Im Falle des Einsatzes des Frontairbags für Beifahrer kann der übermäßige Innendruck dazu führen, dass der Inflatorkörper bricht und Metallfragmente durch das Kissenmaterial gelangen, was zu Verletzungen der Insassen führt.
- Veröffentlicht
- 11. Januar 2019
- Meldende Behörde
- Romania
- Datenstand
- 30. Juli 2026
Behördliche Maßnahme und Originalmeldung prüfen.
Art des Wirtschaftsbeteiligten, der die gemeldeten Maßnahmen ergreift: Hersteller. Maßnahmenkategorie: Rückruf eines Produkts von den Endverbrauchern. Datum des Inkrafttretens: 01/12/2018
Offizielle OriginalmeldungProduktidentifikation
- Safety-Gate-Nummer
- A12/0022/19
Einordnung
- Kategorie
- Kraftfahrzeuge
- Risikoart
- Verletzungen
- Ursprungsland
- Japan
Produktbeschreibung
Pkw. TAKATA Air Bag Quality Issue – Phase III – Mehrere Fahrzeuge