EU Safety Gate · Report-2022-7

Mercedes-Benz · Class C, Class E

Das Verriegeln des elektrischen Anschlusses des linken Beschleunigungs-Absturzsensors an den Querstrahl darf nicht den Spezifikationen entsprechen, so dass sich der elektrische Anschluss des Crashsensors infolge von Vibrationen während der Fahrt des Fahrzeugs oder in einem Unfall mit mehreren Stößen lösen könnte. Da Rückhaltesysteme nicht ausgelöst werden, könnte dies den Rückhalteeffekt verringern und damit das Verletzungsrisiko erhöhen. Das Produkt entspricht nicht den Anforderungen der Regelung über die Genehmigung und Marktüberwachung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge.