Honda · CRF1100A, CRF1100D4

Übermäßiges Fett wurde auf den O-Ring des Reservoirkolbens im Modulator ABS (Antilock Braking System) aufgebracht. Dies führt dazu, dass Fremdstoffe beim Bremsen an das Fett haften und während der Bremsung in das Rückschlagventil eingeklemmt werden können, wodurch Eingangsdruckleckage entsteht und der Bremsweg erhöht wird.

Veröffentlicht: 26. März 2021
Meldende Behörde: Portugal
Datenstand: 30. Juli 2026

Was ist zu tun?

Behördliche Maßnahme und Originalmeldung prüfen.

Art des Wirtschaftsbeteiligten, der die gemeldeten Maßnahmen ergreift: Importeur. Maßnahmenkategorie: Rückruf eines Produkts von den Endverbrauchern. Datum des Inkrafttretens: Unbekannt

Offizielle Originalmeldung

Produktidentifikation

Safety-Gate-Nummer: A12/00414/21
Modell: CRF1100A2/A4/D2/D4 - e4*168/2013*00115*00; CFR1100A/D - e4*168/2013*00118*00

Einordnung

Kategorie: Kraftfahrzeuge
Risikoart: Verletzungen
Ursprungsland: Japan

Produktbeschreibung

Modellcode (Modell): SD08 (CRF1100AL), SD09 (CRF1100D4L), SD10 (CRF1100AL, CRF1100ALL, CRF1100DL4L). Modell (Typ): CRF1100AL (2ED), CRF1100D4L (2ED, ED), CRF1100AL (CM), – CRF1100ALL (2TH), CRF1100DL4L (2J, J, 2MA, 2TH).