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EU Safety Gate · Report-2021-18

Bmw, Mini · 1, 5, 7, M5, Countryman

Die Zündeinheit des Kopfairbags kann sich vom Aufblasgerät trennen und bei Einsatz des Airbags in den Innenraum des Fahrzeugs eindringen. Infolgedessen kann die Inflation des Kopfairbags verringert oder nicht vorhanden sein, wodurch das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls erhöht wird.

Veröffentlicht
07. Mai 2021
Meldende Behörde
Germany
Datenstand
30. Juli 2026
Was ist zu tun?

Behördliche Maßnahme und Originalmeldung prüfen.

Art des Wirtschaftsbeteiligten, der die gemeldeten Maßnahmen ergreift: Hersteller. Maßnahmenkategorie: Rückruf eines Produkts von den Endverbrauchern. Datum des Inkrafttretens: Unbekannt

Offizielle Originalmeldung
Safety-Gate-Nummer
A12/00609/21
Modell
Types: G5L, G5K, 7L, F5LM, FMX, e1*2007/46*1688, e1*2007/46*1750, e1*2007/46*0276, e1*2007/46*1828, e1*2007/46*1682
Kategorie
Kraftfahrzeuge
Risikoart
Verletzungen
Ursprungsland
Germany

Personenkraftwagen