Mercedes-Benz · C-Class, CLS, E-Class, GLC, S-Class

Aufgrund der fehlenden Dokumentation gibt es keine Bestätigung, dass die Schraubverbindungen der Öl- und Ölrücklaufrohre des Turboladers während des Montagevorgangs korrekt ausgeführt wurden. Im Falle einer losen Schraubverbindung kann Öl an der Ölversorgung und/oder dem Ölrücklaufrohr des Turboladers auslaufen. Das auslaufende Öl könnte dann mit heißen Komponenten in Berührung kommen, was das Brandrisiko erhöht.

Veröffentlicht: 09. Oktober 2020
Meldende Behörde: Germany
Datenstand: 30. Juli 2026

Was ist zu tun?

Behördliche Maßnahme und Originalmeldung prüfen.

Art des Wirtschaftsbeteiligten, der die gemeldeten Maßnahmen ergreift: Hersteller. Maßnahmenkategorie: Rückruf eines Produkts von den Endverbrauchern. Datum des Inkrafttretens: Unbekannt

Offizielle Originalmeldung

Produktidentifikation

Safety-Gate-Nummer: A12/01336/20
Modell: Type-approval numbers: e1*2001/116*0431*42, 54-56; e1*2001/116*0501*42-43; e1*2007/46*1666*14-15; e1*2001/116*0480*33-38; e1*2007/46*1818*07, Types: 204, 212, R1EC, 204 X, R1ECLS

Einordnung

Kategorie: Kraftfahrzeuge
Risikoart: Feuer, Verletzungen
Ursprungsland: Germany

Produktbeschreibung

Personenkraftwagen mit 4-Zylinder-Benzinmotor; Modellreihe: BR 205, 213, 238, 222, 253, 257