EU Safety Gate · Report-2021-45

Mercedes-Benz · Actros, Arocs

Die Vorspannungskraft der Schraubverbindung zwischen Fahrerhausstabilisator und Stabilisator ist unterhalb der Mindestschwelle. Dies könnte dazu führen, dass sich die Kabine herum bewegt und möglicherweise die Schrauben brechen. Wenn das Fahrerhaus verdrängt würde, könnte die Lenkwelle denkbar stauen und im schlimmsten Fall die Lenkbarkeit beeinträchtigen. Das Produkt entspricht nicht den Anforderungen der Verordnung über die Genehmigung und Marktüberwachung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten, die für diese Fahrzeuge bestimmt sind.