Nissan · Juke

Eine falsche Kalibrierung in der Engine Control Module (ECM) Software kann zu Fehlkalkulation der Schwefeloxidwerte (SOx) führen, die innerhalb der Lean NOx Trap (LNT) Komponente des Dieselpartikelfilters (DPF) des Abgases erfasst werden. Diese Fehlkalkulation könnte bei verlängertem Betrieb unter bestimmten Fahrbedingungen den Spülvorgang beeinflussen, der angewendet wird, um SOx-Partikel aus dem DPF-LNT zu entfernen. In diesem Zustand kann die Kapazität des DPF-LNT gesättigt werden, so dass die Stickoxidemissionen (NOx) des Fahrzeugs den zulässigen Wert überschreiten könnten.

Veröffentlicht: 04. März 2016
Meldende Behörde: Greece
Datenstand: 30. Juli 2026

Was ist zu tun?

Behördliche Maßnahme und Originalmeldung prüfen.

Art des Wirtschaftsbeteiligten, der die gemeldeten Maßnahmen ergreift: Distributor. Maßnahmenkategorie: Rückruf eines Produkts von den Endverbrauchern. Datum des Inkrafttretens: 18/02/2016

Offizielle Originalmeldung

Produktidentifikation

Safety-Gate-Nummer: A12/0267/16
Modell: 2015 model year Nissan Juke F15 vehicles equipped with 1.5 Liter DCi (K9K) Euro6b+ engine, Type Approval No.: e11*2007/46*0132*21

Einordnung

Kategorie: Kraftfahrzeuge
Risikoart: Umwelt
Ursprungsland: United Kingdom

Produktbeschreibung

Pkw.