Ernstes RisikoErnstes Risiko
EU Safety Gate · Report-2019-027
Renault · Trafic III
Das Endstück des sekundären Handbremskabels kann defekt sein und kann die Ruderstange verformen. Infolgedessen kann die Handbremse weniger effektiv sein, was das Risiko eines Unfalls erhöht.
- Veröffentlicht
- 05. Juli 2019
- Meldende Behörde
- France
- Datenstand
- 30. Juli 2026
Behördliche Maßnahme und Originalmeldung prüfen.
Art des Wirtschaftsbeteiligten, der die gemeldeten Maßnahmen ergreift: Hersteller. Maßnahmenkategorie: Rückruf eines Produkts von den Endverbrauchern. Datum des Inkrafttretens: 23/04/2019
Offizielle OriginalmeldungProduktidentifikation
- Safety-Gate-Nummer
- A12/0989/19
- Modell
- e2*98/14*0213*61, e2*98/14*0213*62, e2*98/14*0213*63, e2*2007/46*0014*31, e2*2007/46*0014*32, e2*2007/46*0104*17
Einordnung
- Kategorie
- Kraftfahrzeuge
- Risikoart
- Verletzungen
- Ursprungsland
- France
Produktbeschreibung
Personenwagen/leichtes Nutzfahrzeug unter Renault Code 0D21.
