Ernstes RisikoErnstes Risiko
EU Safety Gate · Report-2013-038
Evobus · TopClass, ComfortClass, MultiClass, Citaro, Integro
Die Einstelleigenschaften der Ausgleichsscheiben können dazu führen, dass sich die Fahrwerksschrauben des Nachlaufarms an der Hinterachse lösen. Es besteht die Gefahr, dass durch die losen Schrauben die Lenkung der Hinterachse verloren geht.UND
- Veröffentlicht
- 27. September 2013
- Meldende Behörde
- Germany
- Datenstand
- 30. Juli 2026
Behördliche Maßnahme und Originalmeldung prüfen.
Art des Wirtschaftsbeteiligten, der die gemeldeten Maßnahmen ergreift: Sonstige. Maßnahmenkategorie: Rückruf eines Produkts von den Endverbrauchern. Datum des Inkrafttretens: Unbekannt
Offizielle OriginalmeldungProduktidentifikation
- Safety-Gate-Nummer
- A12/1303/13
- Modell
- Types: 633 02, 633 03, 410 01, 410 02, 410 03, 629 01, 629 02, 633 04, 632 05, 632 06, 633 05, 628 02. EC-type approvals: e1*2007/46*0021*, e1*2007/46*0019*, e1*2007/46*0013*, e1*2007/46*1133.....
Einordnung
- Kategorie
- Kraftfahrzeuge
- Risikoart
- Verletzungen
- Ursprungsland
- Germany
Produktbeschreibung
Mercedes-Benz und Setra Busse/Coaches. Die fraglichen Fahrzeuge wurden zwischen März 2013 und Mai 2013 hergestellt. Informationen zu dieser Aktion erhalten Sie unter dem Code 32.00U08919A bei den Servicepartnern der EvoBus GmbH.