Ernstes RisikoErnstes Risiko
EU Safety Gate · Report-2014-050
Humbaur · HA 132513, HA 15 25 13, HK 13 25 13, HK 15 25 13
Die Notbremsfunktion des Anhängers könnte ausfallen, wenn die Fahrzeuge getrennt werden, da die Abschleppstange nach der Trennung vom Zugfahrzeug zuerst die Fahrbahnoberfläche mit dem unteren Ende des Bremshebels berührt. In Extremsituationen könnte dies bedeuten, dass die zuvor durch das Abbruchkabel aktivierte Handbremse wieder gelockert wird. Eine aus dem Zugfahrzeug gelöste Bremse an einem Anhänger könnte zu einem Unfall führen.
- Veröffentlicht
- 19. Dezember 2014
- Meldende Behörde
- Germany
- Datenstand
- 30. Juli 2026
Behördliche Maßnahme und Originalmeldung prüfen.
Art des Wirtschaftsbeteiligten, der die gemeldeten Maßnahmen ergreift: Sonstige. Maßnahmenkategorie: Rückruf eines Produkts von den Endverbrauchern. Datum des Inkrafttretens: Unbekannt
Offizielle OriginalmeldungProduktidentifikation
- Safety-Gate-Nummer
- A12/2034/14
- Modell
- Type: HA EA G; Models: C431S, C431R, D431S, D431R, E431S, E431R, G431S, G431R, H431S, H431R, C431S, C431R, I431S, I431R; EC type approval No’s: e1*2007/46*0281 , Type: Koffer EA G VD; Models: B342S, B342R, F34AS, F34AR; EC type approval No: e1*2007/46*0111
Einordnung
- Kategorie
- Kraftfahrzeuge
- Risikoart
- Verletzungen
- Ursprungsland
- Germany
Produktbeschreibung
Der Trailer.