EU Safety Gate · Report-2026-24

Bmw · iX3

Die Kopfairbags in den betroffenen Fahrzeugen wurden möglicherweise nicht gemäß den Spezifikationen verschraubt, was dazu führen könnte, dass sich der Airbag falsch entfaltet oder der Inflator aus der Position bewegt und die Insassen im Falle eines Unfalls trifft, was zu Verletzungen führt. Das Produkt entspricht nicht der Verordnung über die Genehmigung und Marktüberwachung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge.