EU Safety Gate · Report-2025-45

Peugeot · expert

Zwischen der äußeren Abdeckung des Tanks und der Schutzauskleidung kann ein Wasserstoffleck auftreten. Wenn die Wasserstoffsensoren des Fahrzeugs das Leck während der Fahrt erkennen, schaltet sich das Brennstoffzellensystem ab. Das Fahrzeug läuft dann nur im elektrischen (Batterie-)Modus, mit einer sehr begrenzten Reichweite von etwa 30 km und keiner Möglichkeit, Wasserstoff an Bord aufzuladen. Wenn das Fahrzeug geparkt ist, funktionieren die Wasserstoffsensoren nicht. In diesem Fall könnte sich Wasserstoff unter dem Fahrzeug ansammeln, was das Risiko erhöht, dass Wasserstoff Feuer fängt. Das Produkt entspricht nicht der Verordnung über die Genehmigung und Marktüberwachung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge.