EU Safety Gate · Report-2006-23

“Baby Start” · Team Tex Basic Challenger Explorer with instruction set V1085E.

Se constató que las instrucciones relativas a la reensamblación del producto podían dar lugar a que el producto se volviera a ensamblar incorrectamente. Si el asiento se vuelve a montar incorrectamente, es probable que esto cause lesiones graves si el vehículo está implicado en un accidente. — El tamaño del texto es demasiado pequeño para ser fácilmente leído y entendido. Es aproximadamente 5pt y debe estar más cerca de 7.5pt como mínimo. — No hay iconos de advertencia de airbag. — No hay un diagrama anotado que identifique las partes y características del asiento del niño. — No hay un diagrama de una vuelta de 3 puntos y un cinturón diagonal – un factor crucial para aclarar lo que el consumidor necesita saber. — Las instrucciones de la silla de coche orientada hacia adelante y hacia atrás deben mostrar el cinturón de seguridad del coche en color – rojo para la cara hacia adelante y azul para la cara hacia atrás. Estas instrucciones no muestran la distinción. — La sección ‘Ajustar la altura del arnés a la altura del hombro del niño’ no es lo suficientemente explícita, dejando mucho para que los consumidores trabajen por sí mismos. — No hay consejos sobre la posición de las almohadillas torácicas cuando se orienta hacia adelante y hacia atrás (que tienden a ser diferentes). Las almohadillas torácicas son una característica de seguridad. — Apretar un cinturón de seguridad a través de un asiento para niños de este diseño requiere que la holgura se retire en dos o tres lugares diferentes – antes de que el 'lock-off se puede aplicar. Esta instrucción solo muestra una posición. — La advertencia del airbag se puede encontrar en la parte inferior de esta columna aparte del resto de las «Recomendaciones». Idealmente debe aparecer primero con un símbolo de advertencia e icono de advertencia universal del airbag para asegurarse de que no se pasa por alto. Accidente – Durante el accidente, el niño solo estaba bien retenido por un lado debido al montaje incorrecto de la silla y al posterior fracaso de una parte de la silla.