EU Safety Gate · Report-2007-50

Volvo · Coche de pasajeros – Volvo S40/V50/C30

Este producto plantea un riesgo de lesiones porque el vacío de la asistencia del freno puede reducirse en condiciones de arranque en frío. Durante el calentamiento del motor a bajas temperaturas ambiente, es posible que la válvula no retorno dentro de la bomba de vacío del freno se pegue intermitentemente, y por eso no suministre vacío al impulsor del freno. Si se produce la condición, el conductor puede experimentar un pedal de freno duro, debido a la reducción del vacío del freno en el impulsor del freno. Los frenos siguen funcionando, incluso si se reduce la asistencia al vacío del freno, pero el pedal del freno debe presionarse con más fuerza para compensar la falta de asistencia al vacío del freno y, en determinadas condiciones de tráfico, esto puede dar lugar a una situación de inseguridad.