Honda · HR-V, CR-V, Civic

Durante la aceleración/desaceleración repetida, el sistema de control de emisiones de la unidad de control del motor diésel (ECU) no puede evitar la acumulación de azufre dentro del catalizador debido a la falta de robustez del software de control del motor. Esto reduce el rendimiento de purificación de óxidos de nitrógeno (NOx). Por lo tanto, no cumple el requisito reglamentario para el nivel de emisiones.

Publicado: 31 de enero de 2020
Autoridad de notificación: Portugal
Catálogo verificado: 30 de julio de 2026

¿Qué debería hacer?

Verifique la medida de autoridad y la alerta original.

Tipo de operador económico que ha tomado la medida o las medidas notificadas: Importador. Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales. Fecha de entrada en vigor: Desconocido

Alerta de fuente oficial

Identificación del producto

Referencia de Safety Gate: A12/00115/20
Modelo: e11*2001/116*0302*11, e11*2001/116*0302*12, e11*2001/116*0302*13, e11*2001/116*0257*12, e11*2001/116*0257*13, e11*2001/116*0257*14, e6*2007/46*0158*00, e6*2007/46*0158*01, e6*2007/46*0158*02

Clasificación

Categoría: Vehículos de motor
Tipo de riesgo: Medio ambiente
País de origen: México

Descripción del producto

Coche de pasajeros