Mazda · 2, BT-50, 6, CX-7, CX-9, RX-8

El propulsor de nitrato de amonio utilizado en el inflador de la bolsa de aire puede degradarse con el tiempo debido a los ciclos de calor y la exposición a la humedad. En caso de que se despliegue el airbag frontal del pasajero, la presión interna excesiva puede hacer que el cuerpo del inflador se rompa y fragmentos metálicos pueden pasar a través del material del cojín causando lesiones a los ocupantes.

Publicado: 11 de enero de 2019
Autoridad de notificación: Rumanía
Catálogo verificado: 30 de julio de 2026

¿Qué debería hacer?

Verifique la medida de autoridad y la alerta original.

Tipo de operador económico que ha tomado la medida o las medidas notificadas: Fabricante. Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales. Fecha de entrada en vigor: 01/12/2018

Alerta de fuente oficial

Identificación del producto

Referencia de Safety Gate: A12/0022/19

Clasificación

Categoría: Vehículos de motor
Tipo de riesgo: Lesiones
País de origen: Japón

Descripción del producto

Coche de pasajeros. Retirada Campaña TAKATA Air Bag Quality Issue — Fase III — múltiples vehículos