Honda · CRF1100A, CRF1100D4

Se aplicó grasa excesiva al anillo tórico del pistón del depósito en el modulador ABS (Anti-lock Braking System). Como resultado, la materia extraña puede adherirse a la grasa y ser pellizcada en la válvula de retención durante el frenado, causando fugas de presión de entrada y aumentando la distancia de frenado.

Publicado: 26 de marzo de 2021
Autoridad de notificación: Portugal
Catálogo verificado: 30 de julio de 2026

¿Qué debería hacer?

Verifique la medida de autoridad y la alerta original.

Tipo de operador económico que ha tomado la medida o las medidas notificadas: Importador. Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales. Fecha de entrada en vigor: Desconocido

Alerta de fuente oficial

Identificación del producto

Referencia de Safety Gate: A12/00414/21
Modelo: CRF1100A2/A4/D2/D4 - e4*168/2013*00115*00; CFR1100A/D - e4*168/2013*00118*00

Clasificación

Categoría: Vehículos de motor
Tipo de riesgo: Lesiones
País de origen: Japón

Descripción del producto

Código de modelo (Modelo): SD08 (CRF1100AL), SD09 (CRF1100D4L), SD10 (CRF1100AL, CRF1100ALL, CRF1100DL4L). Modelo (tipo): CRF1100AL (2ED), CRF1100D4L (2ED, ED), CRF1100AL (CM), — CRF1100ALL (2TH), CRF1100DL4L (2J, J, 2MA, 2TH).