Mazda · 3, CX-30

Mazda 3: Debido al software inadecuado del módulo de control del tren motriz (PCM), el reinicio automático de ralentí (IR) puede no reiniciar el motor después de detenerse en ralentí (i-stop), lo que hace que se detenga y aumente el riesgo de accidente; Mazda 3 y CX-30: Debido a un software inadecuado, el módulo de control del tren motriz (PCM) puede juzgar incorrectamente la condición del medio embrague como condición de desenganche del embrague y reducir el par del motor para reducir la velocidad del motor a la condición de ralentí. Esto puede hacer que el motor se detenga, aumentando el riesgo de un accidente.

Publicado: 05 de junio de 2020
Autoridad de notificación: Portugal
Catálogo verificado: 30 de julio de 2026

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Tipo de operador económico que ha tomado la medida o las medidas notificadas: Distribuidor. Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales. Fecha de entrada en vigor: Desconocido

Alerta de fuente oficial

Identificación del producto

Referencia de Safety Gate: A12/00823/20
Modelo: e13*2007/46*1972*1, *2, *3, *5 (Mazda 3), e13*2007/46*2041*00 , *01 (Mazda CX-30)

Clasificación

Categoría: Vehículos de motor
Tipo de riesgo: Lesiones
País de origen: Japón

Descripción del producto

Serie de modelos BP (Mazda 3), DM (Mazda CX-30); equipado con el sistema Mazda M Hybrid y automático de reinicio de ralentí (IR).