Ford · Ranger, Everest

El propulsor de nitrato de amonio utilizado en el inflador de airbag puede experimentar una alteración material a lo largo del tiempo debido a la degradación que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, altas temperaturas y ciclos de alta temperatura. En el caso de que se despliegue una bolsa de aire, puede subinflar o desplegar demasiado lentamente, o la presión interna excesiva puede hacer que el cuerpo del inflador se rompa y fragmentos de metal pueden pasar a través del material del cojín causando lesiones a los ocupantes.

Publicado: 05 de junio de 2020
Autoridad de notificación: Reino Unido
Catálogo verificado: 30 de julio de 2026

¿Qué debería hacer?

Verifique la medida de autoridad y la alerta original.

Tipo de operador económico que ha tomado la medida o las medidas notificadas: Fabricante. Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales. Fecha de entrada en vigor: 27/04/2020

Alerta de fuente oficial

Identificación del producto

Referencia de Safety Gate: A12/00832/20
Modelo: Type-approval number: Individual approval

Clasificación

Categoría: Vehículos de motor
Tipo de riesgo: Lesiones
País de origen: Tailandia

Descripción del producto

Vehículos equipados con inflador de airbag Takata NADI (Non-Azide Driver Inflator).