EU Safety Gate · Report-2024-18

Mercedes-Benz · Actros, Arocs

Una tuerca de fijación al final del cable positivo en la cabina del módulo de distribución de energía apretada con par insuficiente o indefinido podría soltarse y dejar la cabina del conductor sin energía. Esto hace que el motor se apague y da lugar a la falla de todos los sistemas impulsados por el motor. Solo la iluminación del vehículo y el mecanismo de luz de peligro continuarán funcionando. La dirección y el freno de servicio siguen funcionando. Sin embargo, el freno de estacionamiento ya no se puede aplicar y ya no es posible utilizar el freno de estacionamiento como freno secundario. Esto aumenta el riesgo de un accidente. El producto no cumple el Reglamento sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques y de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos.