Mercedes-Benz · C-Class, CLS, E-Class, GLC, S-Class

Debido a la falta de documentación, no hay confirmación de que las conexiones de tornillo de las tuberías de suministro de aceite y retorno de aceite del turbocompresor se ejecutaron correctamente durante el proceso de montaje. En el caso de una conexión de tornillo suelto, el aceite puede fugarse en la tubería de suministro de aceite o retorno de aceite del turbocompresor. La fuga de aceite podría entrar en contacto con componentes calientes, lo que aumenta el riesgo de incendio.

Publicado: 09 de octubre de 2020
Autoridad de notificación: Alemania
Catálogo verificado: 30 de julio de 2026

¿Qué debería hacer?

Verifique la medida de autoridad y la alerta original.

Tipo de operador económico que ha tomado la medida o las medidas notificadas: Fabricante. Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales. Fecha de entrada en vigor: Desconocido

Alerta de fuente oficial

Identificación del producto

Referencia de Safety Gate: A12/01336/20
Modelo: Type-approval numbers: e1*2001/116*0431*42, 54-56; e1*2001/116*0501*42-43; e1*2007/46*1666*14-15; e1*2001/116*0480*33-38; e1*2007/46*1818*07, Types: 204, 212, R1EC, 204 X, R1ECLS

Clasificación

Categoría: Vehículos de motor
Tipo de riesgo: Incendio, Lesiones
País de origen: Alemania

Descripción del producto

Turismos con motor de gasolina de 4 cilindros; Serie de modelos: BR 205, 213, 238, 222, 253, 257