Mercedes-Benz · C-Class, E-Class, GLC, GLE

El brazo tensor de la correa puede haber sido fabricado con una tolerancia de borde, lo que podría hacer que un lado de la correa con ribete en V se frote contra el tensor del cinturón, causando que falle. Como resultado, la bomba de refrigerante puede dejar de funcionar, haciendo que el motor se sobrecaliente, comprometiendo así la impermeabilidad del sumidero de aceite. En consecuencia, el petróleo puede filtrarse en la carretera, lo que representa un riesgo para el tráfico siguiente. El producto no cumple los requisitos establecidos en el Reglamento sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos.

Publicado: 12 de noviembre de 2021
Autoridad de notificación: Alemania
Catálogo verificado: 30 de julio de 2026

¿Qué debería hacer?

Verifique la medida de autoridad y la alerta original.

Tipo de operador económico que ha tomado la medida o las medidas notificadas: Fabricante. Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales. Fecha de entrada en vigor: Desconocido

Alerta de fuente oficial

Identificación del producto

Referencia de Safety Gate: A12/01532/21
Modelo: Types: 204, 204K, 212, R1ES, 204 X, H1GLE, e1*2001/116*0431*53 - *62, e1*2001/116*0457*44 - *52, e1*2001/116*0501*36 - *49, e1*2007/46*1560*10 - *22, e1*2001/116*0480*37 - *41, e1*2007/46*1885*02 - *12

Clasificación

Categoría: Vehículos de motor
Tipo de riesgo: Lesiones
País de origen: Alemania

Descripción del producto

Serie de modelos: Clase C (BR 205), clase E (BR 213), GLC (BR 253), GLE (BR 167)