Nissan · Juke

Un ajuste de calibración incorrecto en el software del Módulo de Control del Motor (ECM) puede causar un cálculo erróneo de los niveles de óxido de azufre (SOx) capturados dentro del componente Lean NOx Trap (LNT) del filtro de partículas diésel (DPF) del escape. Este error de cálculo podría, con una operación extendida bajo ciertas condiciones de conducción, afectar el proceso de purga aplicado para eliminar partículas de SOx del DPF-LNT. En esta condición, la capacidad del DPF-LNT puede saturarse y, como resultado, las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) del vehículo podrían superar el nivel permitido.

Publicado: 04 de marzo de 2016
Autoridad de notificación: Grecia
Catálogo verificado: 30 de julio de 2026

¿Qué debería hacer?

Verifique la medida de autoridad y la alerta original.

Tipo de operador económico que ha tomado la medida o las medidas notificadas: Distribuidor. Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales. Fecha de entrada en vigor: 18/02/2016

Alerta de fuente oficial

Identificación del producto

Referencia de Safety Gate: A12/0267/16
Modelo: 2015 model year Nissan Juke F15 vehicles equipped with 1.5 Liter DCi (K9K) Euro6b+ engine, Type Approval No.: e11*2007/46*0132*21

Clasificación

Categoría: Vehículos de motor
Tipo de riesgo: Medio ambiente
País de origen: Reino Unido

Descripción del producto

Coche de pasajeros.