Mercedes-Benz · C-class, E-class, CLS

Los tornillos de fijación para la línea de retorno de aceite del turbocompresor y la tubería del respirador del cárter pueden haber sido intercambiados. Debido a que un tornillo es demasiado largo, la fuerza de pretensado de la conexión del tornillo puede ser insuficiente y el aceite podría fugarse de la línea de retorno de aceite del turbocompresor. Como resultado, el aceite podría entrar en contacto con componentes calientes, aumentando el riesgo de incendio.

Publicado: 26 de julio de 2019
Autoridad de notificación: Alemania
Catálogo verificado: 30 de julio de 2026

¿Qué debería hacer?

Verifique la medida de autoridad y la alerta original.

Tipo de operador económico que ha tomado la medida o las medidas notificadas: Fabricante. Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales. Fecha de entrada en vigor: Desconocido

Alerta de fuente oficial

Identificación del producto

Referencia de puerta de seguridad: A12/1130/19
Modelo: Type-approval numbers: e1*2001/116*0431*50-51, e1*2001/116*0457*41-42, e1*2001/116*0501*39-40, e1*2007/46*1560*12-13, e1*2007/46*1818*03-04; types: 204, 204 K, 212, R1ES, R1ECLS; , model series: 205, 213, 257

Clasificación

Categoría: Vehículos de motor
Tipo de riesgo: Incendio
País de origen: Alemania

Descripción del producto

Automóviles de pasajeros con motores de gasolina de cuatro cilindros bajo el código de recuperación Mercedes-Benz: 0993021.