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EU Safety Gate · Report-2012-004

Volkswagen (VW) · Crafter

Il est possible que les unités de contrôle aient été incorrectement paramétrées à l’usine d’assemblage. Dans les véhicules équipés de coussins gonflables supplémentaires, cela pourrait conduire à une situation dans laquelle les coussins gonflables supplémentaires ne sont pas activés au besoin. Cela pourrait également amener le système ESP à établir des paramètres liés au comportement dynamique de la route dans des situations limitrophes qui ne coïncident pas toujours avec les attentes du conducteur.

Publié
27 janvier 2012
Autorité notifiante
Allemagne
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Autres. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
0083/12
Modèle
Vehicle types: 2EKE1, 2EKE2, 2EKZ, 2FJE1, 2FJE2, 2FJZ. EC type-approval numbers: L769, L770, L847, L767, L768, L846.The vehicles concerned were manufactured between 25.07.2011 and 29.07.2011
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
Allemagne

Van