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EU Safety Gate · Report-2007-4

SUZUKI · Voiture particulière – maître-cylindre de frein

Le produit présente un risque de blessure parce que, dans des conditions spécifiques, à savoir lors d'un fonctionnement très lent ou à faible pédale de frein, un circuit de frein peut être inopérant en raison d'une contamination du liquide de frein. Le fonctionnement doux ou lent de la pédale de frein est une condition spécifique, mais pas inhabituelle: surtout lorsque nous conduisons un soin à grande vitesse, une poussée molle de la pédale de rupture peut réduire la vitesse de la voiture, pour – par exemple – faire un virage avec la bonne vitesse. Si la voiture ne ralentit pas, elle pourrait s’écarter de son itinéraire habituel, causant un accident ou obligeant la voiture à quitter la route. La fonction de freinage de base peut être obtenue de façon sûre par une action normale et une action d’urgence sur la pédale de frein.

Publié
02 février 2007
Autorité notifiante
Grèce
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Autres. Catégorie de mesure: Mesures correctives volontaires prises par le producteur Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence du Safety Gate
0096/07
Modèle
Passenger car Suzuki SWIFT 1.3 (RS 413). The corrective action concerns model year 2006 vehicles, with the following chassis numbers: TSMMZA11S00156142, TSMMZA11S00156157, TSMMZC11S00155678, TSMMZC11S00155833,SMMZC11S00155916, TSMMZC11S00156238, TSMMZC11S00156313.
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d'origine
Hongrie