EU Safety Gate · Report-2008-4

KAWASAKI · Bateau de plaisance – Mécanisme de levier d’étranglement

Le produit présente un risque de blessures parce que, dans certaines circonstances, le mécanisme du levier des gaz peut entrer en contact avec le rembourrage du guidon, ce qui entraîne une incapacité de la manette à revenir au ralenti après le relâchement de la main de l’opérateur. Il est possible de faire tourner le boîtier du levier ou d’être déplacé latéralement sur le guidon. Dans certaines conditions de mouvement latéral et de rotation, si l’opérateur tourne le boîtier vers un nouvel emplacement (peut-être pour tenir compte d’une position différente du guidon réglable) et ne resserre pas les vis qui fixent le boîtier au guidon, le boîtier du levier de gaz peut être positionné de telle sorte que le rembourrage du guidon puisse nuire à la capacité du guidon de se fermer complètement au moment du relâchement du le levier. Le déplacement du boîtier peut entraîner une situation où le paillasson du guidon peut gêner le retour du levier des gaz à la position de ralenti, ce qui peut entraîner un risque de chute et de blessures pour le motard.