EU Safety Gate · Report-2009-7
Yamaha · Motocycle – Amortisseur arrière en moto
Le produit présente un risque de blessures parce que l’amortisseur arrière n’est pas suffisamment soudé au patron de montage inférieur de l’amortisseur. De ce fait, le soudage peut s’écrouler en raison de vibrations et de chocs pendant l’opération. Si le motard continue d’utiliser le véhicule avec l’amortisseur arrière fissuré, le patron de montage se casse et le siège du motard s’affaisse, ce qui entraîne une perte de contrôle.
- Publié
- 27 février 2009
- Autorité notifiante
- Grèce
- Catalogue vérifié
- 30 juillet 2026
Vérifiez la mesure d'autorité et l'alerte originale.
Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Autres. Catégorie de mesure: Mesures correctives volontaires prises par l’importateur. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible
Alerte officielle à la sourceIdentification du produit
- Référence du Safety Gate
- 0265/09
- Modèle
- models TW125 and TW2000
Classement
- Catégorie
- Véhicules à moteur
- Type de risque
- Blessures
- Pays d'origine
- Japon
Description du produit
Le rappel concerne toutes les unités fabriquées depuis le début de la production jusqu’aux modèles de 2000 ans (modèle TW200:1987#2000, modèle TW125:1999#2000). <a href=»http://158.167.240.125:6082/consumers/safety/rapex/docs/0265-09_model.pdf"Liste des modèles</a><img src=«distance»=«0»/>
