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EU Safety Gate · Report-2007-12

SUZUKI · Voitures particulières – SUZUKI Ignis Sport – RG415

L'arbre d'entraînement LH peut se déconnecter de la transmission en raison d'une conception inadéquate, l'arbre d'entraînement n'étant pas suffisamment maintenu à la transmission par un tour d'arbre d'entraînement. L’utilisation d’un véhicule en état de conduite à grande vitesse peut réduire la force de connexion de l’arbre d’entraînement à partir de la transmission, ce qui entraîne une révolution de l’arbre d’entraînement. Une telle condition peut déconnecter l'arbre d'entraînement de la transmission et le véhicule peut être incapable d'être conduit.

Publié
30 mars 2007
Autorité notifiante
Grèce
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Autres. Catégorie de mesure: Mesures correctives volontaires prises par l’importateur Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence du Safety Gate
0279/07
Modèle
SUZUKI Ignis Sport RG415 - 1.5. The safety problem concerns vehicles with chassis numbers from JSAFHV81S00100188 to JSAFHV81S00106203. The affected vehicles were produced between 14 August 2003 and 20 September 2006.
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d'origine
Japon