EU Safety Gate · Report-2007-12

VOLVO · Voitures particulières – VOLVO V70, XC70, XC90, S60 (Éventail de refroidissement électrique)

Ce produit présente un risque grave d’incendie parce que la couverture métallique de l’unité de contrôle de l’évent de refroidissement électrique peut ne pas avoir la protection contre la corrosion spécifiée. Si tel est le cas, le revêtement métallique subira un processus de corrosion accéléré qui peut entraîner une ingération d’humidité et un dysfonctionnement électrique. Le dysfonctionnement électrique du ventilateur de refroidissement peut entraîner une température élevée du moteur produisant un message d'avertissement dans le module d'information du conducteur, une température élevée du moteur indiquée dans la jauge des instruments, le ventilateur de refroidissement fonctionnant en continu ou, dans des cas extrêmes, une défaillance complète du ventilateur de refroidissement. Dans le pire des cas, l’état peut entraîner un court-circuit dans le ventilateur électrique et une surchauffe locale. Si cela se produit, cela pourrait déclencher un incendie dans le compartiment des moteurs. Pendant la conduite, le conducteur peut, dans ce cas, signaler la fumée et/ou l’odeur. En outre, le pare-feu entre l'habitacle et le compartiment moteur est conçu pour permettre au conducteur de disposer d'un temps suffisant pour manipuler le véhicule jusqu'à un arrêt sûr et évacuer le véhicule. Toutefois, comme le ventilateur est branché en permanence à la tension de la batterie, un incendie peut également survenir sur un véhicule stationné, à la fois en position d’arrêt et en position d’arrêt. Il existe donc un risque de propagation potentielle du feu au-delà du compartiment moteur et du véhicule lui-même.