EU Safety Gate · Report-2007-30
Voiture particulière
Le produit présente un risque de blessures car, si une accélération soudaine/rapide est effectuée à plusieurs reprises, le boulon de montage du moteur no 4 peut se détendre et tomber ou se briser, ce qui permet à la transmission d’être hors de position. Dans les cas extrêmes, l’arbre d’entraînement peut se détacher. Si cela se produit, le véhicule perdra immédiatement sa puissance, s’arrêtera et sera inutilisable.
- Publié
- 03 août 2007
- Autorité notifiante
- Grèce
- Catalogue vérifié
- 30 juillet 2026
Vérifiez la mesure d'autorité et l'alerte originale.
Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Autres. Catégorie de mesure: Mesures correctives volontaires prises par l’importateur. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible
Alerte officielle à la sourceIdentification du produit
- Référence du Safety Gate
- 0753/07
- Modèle
- clesProduct: Passenger carBrand: MAZDAAffected models are: Mazda 3 and Mazda 5 with MZR-CD engine, as well as Mazda 3MPS
Classement
- Catégorie
- Véhicules à moteur
- Type de risque
- Blessures
- Pays d'origine
- Japon
Description du produit
— Modèles Mazda 3 fabriqués au Japon entre le 26 décembre 2006 et le 6 septembre 2007. Les numéros de châssis sont:JMZ BK14R6 01 585490-670599JMZ BK1*R6 71 584967-595701JMZ BK1*R6 81 595713-670819- Mazda 5 modèles fabriqués au Japon entre le 19 avril 2005 et le 3 septembre 2007. Les numéros de châssis sont:JMZ CR19*6 00 109114-229816JMZ CR19*6 60 106040-137204JMZ CR19*6 70 137205-200006JMZ CR19*6 80 200008-229845
