EU Safety Gate · Report-2007-33

Mitsubishi · Au boulon de levier de commande manuelle dans le VUS Mitsubishi

Il est possible que le boulon soudé au levier de commande manuelle (plus bas) du côté AT soit fissuré, ce qui peut entraîner un relâchement de l’écrou de réglage et un déplacement du câble. Cela peut ensuite conduire à un positionnement différent du levier de poste lui-même par rapport à la position réelle de poste A/T. (Par exemple: La position du levier de poste est «P», mais en fait, la position du poste A/T est «R». Dans ce cas, le client essaie de démarrer le moteur, mais le moteur ne peut pas démarrer en raison de la position «R». Dans le pire des cas, le boulon pourrait se briser et ensuite, le câble de commande pourrait être déconnecté de l’emplacement de fixation, ce qui ne conduirait pas à un déplacement A/T et à une incapacité de conduite.