EU Safety Gate · Report-2009-26

Volvo · Voiture particulière – Volvo S80, V70, XC70, XC60

Le produit présente un risque de blessures parce que le ventilateur de refroidissement du moteur peut cesser définitivement de fonctionner en raison d’une erreur logicielle dans le module de régulation du ventilateur (MCF). Si le ventilateur s'arrête, il peut entraîner une diminution des performances de l'air conditionné (AC) et le conducteur est normalement informé de l'augmentation de la température du liquide de refroidissement par une lampe d'information jaune et par le message écrit suivant: «réduire la vitesse». Toutefois, si la température du moteur continue d’augmenter, un feu d’avertissement rouge s’allumera et des instructions textuelles indiqueront que la voiture doit être arrêtée en toute sécurité. Dans ce mode spécifique de défaillance, l'écart peut entraîner une augmentation rapide de la température du liquide de refroidissement et le conducteur peut ne pas remarquer les feux d'indication ni les messages texte. Cette situation pourrait entraîner l'ébullition du liquide de refroidissement, la perte du liquide de refroidissement et, en fin de compte, des dommages au moteur ou une panne du moteur, ce qui pourrait entraîner des accidents.