EU Safety Gate · Report-2007-41

Lexxa and Roco Tools · Chauffage cabine de voiture

Le produit présente un risque de choc électrique parce que l’isolation du cordon principal ne résiste pas au gel. Lors de l’essai de flexion lors de la rotation du câble complet autour d’un mandrin d’un diamètre de 32 mm à une température de 35 ± 2 °C, il montre des fissures tant à la gaine qu’à l’isolation telles que les fils des conducteurs soient accessibles. Le câble doit résister à l’essai de flexion sans qu’il y ait de fissures. Ce produit n’est pas conforme à la directive sur la basse tension et aux normes pertinentes.