EU Safety Gate · Report-2019-51

Toyota · Proace

Le tube de frein arrière n’est pas étroitement relié au clip de maintien sur le bras inférieur de la suspension. En conséquence, il peut devenir endommagé et fuir le liquide de frein, ce qui réduit les performances de freinage du véhicule et augmente le risque d’accident. L’arbre du frein de stationnement aurait pu être mal fabriqué. En conséquence, le frein de stationnement pourrait ne pas fonctionner correctement et le véhicule pourrait se déplacer involontairement, augmentant ainsi le risque d’accident. Le tube de carburant peut se déplacer contre les côtes du réservoir d’urée. En conséquence, il peut être endommagé et fuite de carburant, qui pourrait s’enflammer, augmentant le risque d’incendie. Un couple insuffisant aurait pu être appliqué à la fixation de la ceinture de sécurité, à l’ancrage de la ceinture de sécurité et aux boulons de câbles au sol. En conséquence, la fixation et l’ancrage de la ceinture de sécurité pourraient se détacher, augmentant le risque de blessures en cas d’accident ou le câble au sol pourrait surchauffer, augmentant le risque d’incendie. Le mastic à l’avant des panneaux d’arc de roue gauche et droite pourrait être appliqué incorrectement. En conséquence, l’eau pourrait filtrer et atteindre le module airbag, augmentant ainsi le risque d’accident ou de blessures en cas d’accident.