Mercedes-Benz · Citaro

Les éléments de protection de l’autobus articulé ne sont pas assez forts, ce qui présente un risque de blessures aux passagers lors d’un freinage intense. Les passagers portant la ceinture de sécurité font face à des risques potentiels du fait d’un joint de charnière non testé, tandis que ceux qui n’ont pas de ceinture de sécurité peuvent tomber en avant dans la zone debout lors d’arrêts brusques ou d’accidents. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.

Publié: 12 janvier 2024
Autorité notifiante: Allemagne
Catalogue vérifié: 30 juillet 2026

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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

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Identification du produit

Référence Safety Gate: A12/00019/24
Modèle: 628 03, e1*2007/46*0090*01-*03, *11-*15, *22, *24, *26, *29

Classement

Catégorie: Véhicules à moteur
Type de risque: Blessures
Pays d’origine: Allemagne

Description du produit

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