EU Safety Gate · Report-2024-2

Mazda · CX-60 (KH)

Le moteur peut ne pas démarrer pendant la conduite ou à l’arrêt, en raison d’une logique inappropriée de détection de défaillance du module de contrôle du groupe motopropulseur (PCM). De plus, si le moteur est redémarré («push button start» est pressé) dans un court laps de temps (environ 8 secondes) après IG OFF, le circuit de relais de la batterie Mild Hybrid peut ne pas être connecté en raison d’instructions de démarrage inappropriées de PCM. Le coffre-fort peut s’activer, ce qui rend la position de changement fixée dans la plage «N», et le véhicule peut entraîner un état «impossible de conduire». En outre, les images des caméras avant, latérale et arrière peuvent ne plus apparaître sur l’écran d’affichage central en raison d’une mauvaise logique de traitement dans le module de contrôle de la caméra de moniteur de vue. La perte d’images de la caméra à l’envers et/ou à l’aide du moniteur 360° peut augmenter le risque d’accident. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à l’homologation et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.