Risque graveRisque grave
EU Safety Gate · Report-2018-003
Van hool · A3, AG3, AGG3
Lorsque le mécanisme d’action de la porte est déconnecté de l’alimentation électrique, la porte tournante vers l’intérieur n’a pas de dispositif de détection d’obstacles via l’interrupteur d’onde de pression. Il y a un plus grand risque de blessure à l’entrée ou à la sortie de l’autobus. Les passagers pourraient être piégés dans la porte.
- Publié
- 19 janvier 2018
- Autorité notifiante
- Allemagne
- Catalogue vérifié
- 30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible
Alerte officielle à la sourceIdentification du produit
- Référence Safety Gate
- A12/0018/18
- Modèle
- Approval No: e6*2007/46*0021*03; national U/70164, U/70077, 97/1143; Individual approval type: 30XB, 3X0B, 318, 324
Classement
- Catégorie
- Véhicules à moteur
- Type de risque
- Blessures
- Pays d’origine
- Belgique
Description du produit
Bus
