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Risque graveRisque grave

EU Safety Gate · Report-2018-003

Van hool · A3, AG3, AGG3

Lorsque le mécanisme d’action de la porte est déconnecté de l’alimentation électrique, la porte tournante vers l’intérieur n’a pas de dispositif de détection d’obstacles via l’interrupteur d’onde de pression. Il y a un plus grand risque de blessure à l’entrée ou à la sortie de l’autobus. Les passagers pourraient être piégés dans la porte.

Publié
19 janvier 2018
Autorité notifiante
Allemagne
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
A12/0018/18
Modèle
Approval No: e6*2007/46*0021*03; national U/70164, U/70077, 97/1143; Individual approval type: 30XB, 3X0B, 318, 324
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
Belgique

Bus