Mazda · 2, BT-50, 6, CX-7, CX-9, RX-8

Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur du sac d’air peut se dégrader au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité. Si le coussin gonflable frontal du passager est déployé, la pression interne excessive peut provoquer une rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.

Publié: 11 janvier 2019
Autorité notifiante: Roumanie
Catalogue vérifié: 30 juillet 2026

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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: 01/12/2018

Alerte officielle à la source

Identification du produit

Référence du Safety Gate: A12/0022/19

Classement

Catégorie: Véhicules à moteur
Type de risque: Blessures
Pays d'origine: Japon

Description du produit

Une voiture de tourisme. Campagne de rappel Problème de qualité des sacs d’air TAKATA — Phase III — plusieurs véhicules