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EU Safety Gate · Report-2021-7

Honda · CRF1100A/D

Une graisse excessive a été appliquée sur le joint torique du piston du réservoir dans le modulateur ABS (système de freinage antiblocage). Par conséquent, des matières étrangères peuvent adhérer à la graisse et se pincer dans le clapet antiretour pendant le freinage, ce qui entraîne une fuite de pression d’entrée et augmente la distance de freinage.

Publié
19 février 2021
Autorité notifiante
Portugal
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Importateur. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
A12/00224/21
Modèle
e4*168/2013*00115*00, e4*168/2013*00118*00.
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
Japon

— Modèle: CRF1100A/D. — Année de modèle: 2020.