EU Safety Gate · Report-2023-6

Peugeot · TRAVELLER / EXPERT 4

L’injection de liquide AdBlue peut tomber en dessous des niveaux adéquats à des températures extrêmement basses (-15 °C) lorsque la température du réservoir et du liquide est tout aussi basse. Une exposition prolongée à de basses températures peut entraîner le gel d’AdBlue, empêchant le système de le chauffer assez rapidement, ce qui peut entraîner des niveaux d’émission excessifs. Cela pose un risque pour l’environnement. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à l’homologation et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.