EU Safety Gate · Report-2020-9
Man · TGL, TGM, TGS, TGX
Lorsque la cabine est inclinée en arrière, un boulon arrière d’un côté peut bloquer partiellement la cabine sans être correctement engagé. Dans un tel cas, l’affichage du conducteur n’alerterait pas le conducteur du fait que la serrure de la cabine n’était pas correctement enclenchée. Une cabine qui n’est pas correctement verrouillée d’un côté pourrait avoir un impact négatif en cas d’accident, augmentant ainsi le risque de dommages ou de blessures d’une manière imprévisible.
- Publié
- 28 février 2020
- Autorité notifiante
- Allemagne
- Catalogue vérifié
- 30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible
Alerte officielle à la sourceIdentification du produit
- Référence Safety Gate
- A12/00259/20
- Modèle
- Type approval numbers: e4*2007/46*0229*37 e4*2007/46*0230*37 e4*2007/46*0231*36 e4*2007/46*0231*37 e4*2007/46*0232*37 e4*2007/46*0234*37 e4*2007/46*0235*36 e4*2007/46*0236*36 e4*2007/46*0237*37 , e4*2007/46*0238*37 e4*2007/46*0239*37 e4*2007/46*0418*34
Classement
- Catégorie
- Véhicules à moteur
- Type de risque
- Blessures
- Pays d’origine
- Allemagne
Description du produit
Camion
