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Risque graveRisque grave

EU Safety Gate · Report-2020-9

Man · TGL, TGM, TGS, TGX

Lorsque la cabine est inclinée en arrière, un boulon arrière d’un côté peut bloquer partiellement la cabine sans être correctement engagé. Dans un tel cas, l’affichage du conducteur n’alerterait pas le conducteur du fait que la serrure de la cabine n’était pas correctement enclenchée. Une cabine qui n’est pas correctement verrouillée d’un côté pourrait avoir un impact négatif en cas d’accident, augmentant ainsi le risque de dommages ou de blessures d’une manière imprévisible.

Publié
28 février 2020
Autorité notifiante
Allemagne
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
A12/00259/20
Modèle
Type approval numbers: e4*2007/46*0229*37 e4*2007/46*0230*37 e4*2007/46*0231*36 e4*2007/46*0231*37 e4*2007/46*0232*37 e4*2007/46*0234*37 e4*2007/46*0235*36 e4*2007/46*0236*36 e4*2007/46*0237*37 , e4*2007/46*0238*37 e4*2007/46*0239*37 e4*2007/46*0418*34
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
Allemagne

Camion