EU Safety Gate · Report-2021-11
Man · TGX
L’empattement n’est pas enregistré dans l’ensemble de données dans la mémoire du véhicule, ce qui entraîne des interventions de direction ou de freinage peu plausibles de la part de l’ESP (Programme de stabilité électronique). Si, lors d’une intervention d’ESP, le frein de service est serré, l’effet complet peut être retardé, ce qui pourrait initialement être perçu par le conducteur comme une défaillance du frein. Cela entraînerait un retard de freinage et donc une distance de freinage plus longue.
- Publié
- 19 mars 2021
- Autorité notifiante
- Allemagne
- Catalogue vérifié
- 30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible
Alerte officielle à la sourceIdentification du produit
- Référence Safety Gate
- A12/00353/21
- Modèle
- Model: L.2007.46.002, Type-approval number: e4*2007/46*0230*38 - *40
Classement
- Catégorie
- Véhicules à moteur
- Type de risque
- Blessures
- Pays d’origine
- Allemagne
Description du produit
Camion
