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EU Safety Gate · Report-2021-11

Man · TGX

L’empattement n’est pas enregistré dans l’ensemble de données dans la mémoire du véhicule, ce qui entraîne des interventions de direction ou de freinage peu plausibles de la part de l’ESP (Programme de stabilité électronique). Si, lors d’une intervention d’ESP, le frein de service est serré, l’effet complet peut être retardé, ce qui pourrait initialement être perçu par le conducteur comme une défaillance du frein. Cela entraînerait un retard de freinage et donc une distance de freinage plus longue.

Publié
19 mars 2021
Autorité notifiante
Allemagne
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Fabricant. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
A12/00353/21
Modèle
Model: L.2007.46.002, Type-approval number: e4*2007/46*0230*38 - *40
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
Allemagne

Camion