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EU Safety Gate · Report-2016-003

Honda · VFR1200F/FD and VFR1200X/XD

Le roulement universel de l’arbre d’entraînement peut ne pas avoir été correctement assemblé et, même s’il est correctement assemblé, il peut ne pas être suffisamment durable en raison d’erreurs de fabrication. En conséquence, l’articulation universelle peut, dans le pire des cas, se briser et interférer avec le bras oscillant, ce qui entraîne le verrouillage de la roue arrière. Cela peut entraîner un accident.

Publié
22 janvier 2016
Autorité notifiante
Portugal
Catalogue vérifié
30 juillet 2026
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Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): Importateur. Catégorie de mesure: Rappel du produit auprès des utilisateurs finaux. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Alerte officielle à la source
Référence Safety Gate
A12/0038/16
Modèle
VFR1200F/FD (Model code: SC63 and SC71) and VFR1200X/XD (Model code: SC70).
Catégorie
Véhicules à moteur
Type de risque
Blessures
Pays d’origine
Japon

Motocyclette