Honda · CRF1100A, CRF1100D4

Une graisse excessive a été appliquée sur le joint torique du piston du réservoir dans le modulateur ABS (système de freinage antiblocage). Par conséquent, des matières étrangères peuvent adhérer à la graisse et se pincer dans le clapet antiretour pendant le freinage, ce qui entraîne une fuite de pression d’entrée et augmente la distance de freinage.

Publié: 26 mars 2021
Autorité notifiante: Portugal
Catalogue vérifié: 30 juillet 2026

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Identification du produit

Référence Safety Gate: A12/00414/21
Modèle: CRF1100A2/A4/D2/D4 - e4*168/2013*00115*00; CFR1100A/D - e4*168/2013*00118*00

Classement

Catégorie: Véhicules à moteur
Type de risque: Blessures
Pays d’origine: Japon

Description du produit

Code du modèle (modèle): SD08 (CRF1100AL), SD09 (CRF1100D4L), SD10 (CRF1100AL, CRF1100ALL, CRF1100DL4L). Modèle (type): CRF1100AL (2ED), CRF1100D4L (2ED, ED), CRF1100AL (CM), — CRF1100ALL (2TH), CRF1100DL4L (2J, J, 2MA, 2TH).