EU Safety Gate · Report-2022-13

Mazda · 323 (BG,BA), 626 (GE), M121 (DB), DEMIO (DW), MX3 (EC), MPV (LV)

Dans certains interrupteurs d’allumage, trop de graisse a été appliquée à certains points de contact. Pour un véhicule utilisé dans ces conditions, cela peut entraîner une carbonisation de la graisse si et donc un risque accru d’incendie. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à l’homologation et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.